Erhaltung A 7 Hildesheimer Börde–Derneburg, km 190,000 bis 186,000
Erhaltung A 28 AS Hatten–AS Hude, km 94,940 bis 102,440
Erhaltung A 31 AS Papenburg-AS Jemgum, 53,00 bis 50,10; 4,60 bis 16,372
Erhaltung 44 weitere nicht namentlich benannte Maßnahmen < 2 Millionen Euro (BAB)
Erhaltung B-Str.: namentlich: > 1 Millionen Euro
Erhaltung B 215 Walle–Rotenburg, km 3,850 bis 19,000
Erhaltung B 4 OU Lüneburg II BA, km 12,120 bis 8,700
Erhaltung B 51 Gem. Graftlage, km 44,126 bis 47,000
Erhaltung B 1 Denstorf–Braunschweig, km 8,900 bis 6,400
Erhaltung B 6 Schneerener Krug–Eilvese, km 35,4 bis 31,2
Erhaltung B 3 OT Limmer, km 65,1 bis km 65,7
Erhaltung B 6 OU Nienburg, km 50,600 bis 51,740
Erhaltung B 72 OU Cloppenburg, km 46,940 bis 50,165
Erhaltung B 494 L 413-Rosental, km 20,146 bis 23,800
Erhaltung B 83 OD Hameln, Fischbecker Str., km 4,618 bis 5,313
Erhaltung B 212 Bookholzberg–Berne, km 8,500 bis 16,158
Erhaltung B 4 OU Lüneburg, km 4,050 bis 0,200
Erhaltung B 70 Dörpen–Lehe, km 51,700 bis 55,300
Erhaltung 60 weitere nicht namentlich benannte Maßnahmen < 1 Millionen Euro (Bundesstraßen)
- dreigleisiger Ausbau Streckenabschnitt Stelle– Lüneburg
- ABS Löhne–Braunschweig–Wolfsburg;
- 1. Baustufe (Hildesheim–Groß Gleidingen)
Verkehrsprojekt Deutsche Einheit: ABS Hanno ver–Lehrte: 3/4-gleisiger Ausbau
- Anpassung der Unterems für die Überführung großer Werftschiffe
- Fahrrinnenanpassung der Außenweser
- Fahrrinnenanpassung der Unterweser
- Ausbau der Unteren Hunte - Ausbaumaßnahmen am Mittellandkanal und am Elbe-Seitenkanal
- Anpassung und Ausbaumaßnahmen an der Mittelweser
- Anpassung der Nordstrecke des Dortmund-EmsKanals
Zu 2: In 2010 verzeichnete der Bund Lkw-Mauteinnahmen in Höhe von 4,87 Milliarden Euro. In seiner mittelfristigen Finanzplanung bis 2014 sind etwas niedrigere Ansätze von 4,6 bzw. 4,5 Milliarden Euro veranschlagt. Grund hierfür ist die beschleunigte Umrüstung auf emissionsärmere Fahrzeugflotten beim Transportgewerbe.
Zu 3: Aus den Lkw-Mauteinnahmen des Jahres 2010 werden die folgenden Maßnahmen in Niedersachsen finanziert bzw. teilfinanziert werden:
BAB - Neubau A 26 Anbindung B 3 (OU Neu Wulmstorf)
BAB - Neubau A 39 Rautheim (L 625)–nö Cremlingen (B 1)
BAB - Erweiterung A 1 AK Bremen–AD Buchholz
BAB - Erweiterung A 1 s AS Cloppenburg–AD Ahlhorner Heide, km 162,68 bis 155,2
BAB - Erweiterung A 1 s AS Lohne/Dinklage–AS Vechta, km 181,3 bis 172,0
BAB - Erweiterung A 1 AS Osnabrück-Nord–AS Bramsche
BAB - Erweiterung A 1 Bremer Kreuz (A 27)–Buchholzer Dreieck (A 261) [außerhalb A-Modell]
BAB - Erweiterung A 7 n AS Göttingen-Nord–n AS Nörten/Hardenberg
BAB - Erweiterung A 7 n AS Göttingen–n AS Göttingen-Nord
BAB - Erweiterung A 7 Umbau AK Hannover-Ost
BAB - Erweiterung A 7 n AK Hannover-Ost–n AS Altwarmbüchen
BStr. - Neubau B 1 OU Aerzen
BStr. - Neubau B 1 Mehle–Elze (OU Mehle)